7 lat ago
Zacznijmy od historii, która choć dotyczy świata lotnictwa, budzi wiele emocji i pokazuje, jak ważnym elementem identyfikacji wizualnej jest logo. Okazuje się, że symbolika może stać się przedmiotem poważnego sporu prawnego. W centrum uwagi znalazły się dwie znane linie lotnicze: polskie PLL LOT i niemiecka Lufthansa. Ich znaki rozpoznawcze, oba przedstawiające żurawia w locie, stały się przyczyną konfliktu.
Długa historia żurawia w lotnictwie
Historia symbolu żurawia w lotnictwie ma głębokie korzenie. W przypadku Lufthansy, logo przedstawiające tego dostojnego ptaka powstało już w 1918 roku. Jest to więc znak o ponad stuletniej tradycji. Polskie Linie Lotnicze LOT przyjęły swojego żurawia jako oficjalny symbol nieco później, bo w 1931 roku. Zaprojektował go Lucjan Gronowski, artysta z paryskiej École supérieure des Beaux-Arts. Od tego czasu żuraw stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli w Polsce, nierozerwalnie kojarzonym z narodowym przewoźnikiem. Przez lata oba symbole, choć przedstawiały ten sam motyw, różniły się na tyle, że nie budziły większych kontrowersji. Logo Lufthansy było często umieszczane na charakterystycznym żółto-pomarańczowym tle, co stanowiło silny element odróżniający.
Spór po rebrandingu Lufthansy
Sytuacja zmieniła się znacząco w 2018 roku, kiedy to Lufthansa przeszła szeroko zakrojony rebranding. W ramach tych zmian zrezygnowano między innymi z charakterystycznego żółto-pomarańczowego tła. Nowe logo Lufthansy, unowocześnione i cyfrowo zaprojektowane, zaczęto umieszczać głównie na granatowym tle, zwłaszcza na statecznikach samolotów. To właśnie ta zmiana wywołała reakcję ze strony Polskich Linii Lotniczych LOT.
Argumenty LOT-u
Polskie Linie Lotnicze LOT formalnie zgłosiły sprzeciw wobec rejestracji nowego znaku Lufthansy. Kluczowym argumentem polskiego przewoźnika jest to, że nowe logo Lufthansy, pozbawione dawnego, odróżniającego tła i unowocześnione, stało się zbyt podobne do ich własnego, wieloletniego symbolu. LOT uważa, że takie podobieństwo może stwarzać ryzyko pomyłki wśród pasażerów i obserwatorów rynku lotniczego. Co więcej, polski przewoźnik argumentuje, że nowe logo może dawać niemieckiemu konkurentowi nieuczciwą przewagę. Rzecznik prasowy PLL LOT, Michał Czernicki, potwierdził złożenie sprzeciwu wobec rejestracji logotypu przedstawiającego ikonę żurawia na granatowym tle statecznika samolotu, zaznaczając jednak, że ze względu na dobro toczącego się postępowania, spółka nie udziela dalszych komentarzy w tej sprawie.
Porównanie logo
| Linia Lotnicza | Symbol | Rok powstania symbolu | Charakterystyczne cechy (przed 2018) | Zmiany (po 2018 dla Lufthansy) |
|---|---|---|---|---|
| PLL LOT | Żuraw w locie | 1931 | Charakterystyczny wygląd żurawia, często na białym lub granatowym tle. | Bez znaczących zmian w samym symbolu. |
| Lufthansa | Żuraw w locie (wpisany w okrąg) | 1918 | Żuraw wpisany w okrąg, często na żółto-pomarańczowym tle. | Usunięcie żółto-pomarańczowego tła, unowocześnienie i wyszczuplenie żurawia, umieszczanie na granatowym tle. |
Jak widać w tabeli, główna kość niezgody leży w usunięciu elementu (tła), który dotychczas odróżniał logo Lufthansy od znaku LOT-u. Oba żurawie są teraz przedstawiane na podobnych, ciemnych tłach (granatowym), co zdaniem polskiego przewoźnika zaciera granice.
Inne ptaki w lotnictwie: Przypadek Tarom
Ciekawe w kontekście tego sporu jest spojrzenie na inne linie lotnicze, które również wykorzystują motywy ptaków w swoich znakach rozpoznawczych. Portal Aerotelegraph, który jako pierwszy opisał sprawę, zwrócił uwagę na rumuńskiego przewoźnika Tarom. Na ogonach samolotów tej linii również widać symbol ptaka na granatowym tle, co na pierwszy rzut oka może przypominać zarówno logo LOT-u, jak i nowe logo Lufthansy. Okazuje się jednak, że symbol Tarom to nie żuraw, a... jaskółka. Mimo wizualnego podobieństwa, jest to inny gatunek ptaka i inny prawnie zarejestrowany znak. Ten przykład pokazuje, jak subtelne różnice w designie i prawna definicja symbolu mają kluczowe znaczenie w świecie brandingu.
Pytania i odpowiedzi
Dlaczego LOT protestuje teraz, skoro logo Lufthansy ma 100 lat?
LOT protestuje przeciwko nowej wersji logo Lufthansy, która została wprowadzona w 2018 roku. W ramach rebrandingu usunięto charakterystyczne żółto-pomarańczowe tło, co zdaniem LOT-u upodobniło znak do ich własnego symbolu i stwarza ryzyko pomyłki.
Czy symbol żurawia w logo Lufthansy zawsze wyglądał tak samo?
Nie, logo Lufthansy ewoluowało na przestrzeni lat. Choć zawsze przedstawiało żurawia wpisanego w okrąg, jego wygląd był modyfikowany. Ostatnia duża zmiana nastąpiła w 2018 roku.
Czy Tarom używa tego samego symbolu co LOT i Lufthansa?
Nie. Choć symbol na ogonie samolotów Tarom (rumuńskiego przewoźnika) również przedstawia ptaka na granatowym tle i wizualnie może być mylący, jest to symbol jaskółki, a nie żurawia.
Czym zajmuje się kancelaria prawna z Lublina w tej sprawie?
Kancelaria prawna z Lublina działa w imieniu PLL LOT, składając formalny sprzeciw w sprawie prawnej ochrony i rejestracji nowego znaku Lufthansy.
Spór o żurawia między LOT-em a Lufthansą to fascynujący przykład tego, jak cenne i wrażliwe są prawa do znaków towarowych. Pokazuje, że nawet subtelne zmiany w identyfikacji wizualnej konkurenta mogą prowadzić do poważnych konsekwencji prawnych i biznesowych. Obie linie lotnicze mają długą historię i silne marki, a batalia o symbol żurawia z pewnością będzie obserwowana z dużym zainteresowaniem w branży lotniczej i prawniczej.
Jeśli chcesz przeczytać więcej interesujących artykułów jak 'Spór o żurawia: LOT kontra Lufthansa', odwiedź kategorię Uroda.